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地桩抗冻耐潮省空间，物流场站的“配套”和水利工程护坡，抵御水流侵蚀[一]、冷链车充电桩篇：抗冻耐潮省空间，物流场站的“配套”
物流场站的冷链车充电桩，面临“低温抗冻、空间紧凑”的安装难题：冷链车充电多在室外，冬季低温（-20℃以下）容易导致传统混凝土基础开裂；场站充电桩点位密集，传统基础占地面积大（1.5㎡/个），浪费场地资源；而且充电桩需要快速投用，传统基础的养护期会延误冷链车运营。螺旋地桩的“抗冻、省空间”特性，成为冷链车充电桩的理想基础。
螺旋地桩采用Q355ND低温韧性钢材，在-40℃环境下冲击韧性达30J，避免低温开裂；表面热镀锌+聚氯乙烯涂层，耐冻融循环能力超300次，适应北方寒冷地区。施工时仅需0.6㎡空间，单根直径89mm、长度2m的桩体，抗拔力8kN，可稳固支撑120kW冷链车充电桩。某北方物流场站安装30台冷链车充电桩，若用传统基础，冬季施工需采取保温措施，周期10天，成本15万元；改用螺旋地桩后，无需保温，5天完成安装，成本6万元，节省60%。
在实用性方面，螺旋地桩的法兰盘可与充电桩底座快速对接，安装完成后即可通电使用，无需养护。某场站采用该方案后，充电桩提前5天投用，每天可服务40辆冷链车，按每辆冷链车日均收益2000元计算，提前运营创造收益40万元。此外，若后期需要增加充电桩数量，可灵活新增桩体，无需重新规划场地。对于物流场站运营方来说，螺旋地桩既能适应低温环境，又能利用空间，是冷链车充电配套的“之选”。
[二]、水利工程护坡，螺旋钢桩抵御水流侵蚀
水利工程中，河岸、堤坝护坡常受水流冲刷、水位变化影响，传统护坡方式如浆砌石、混凝土板，易因水流冲击出现裂缝、坍塌，维护成本高。螺旋钢桩配合土工织物的防护方案，能提升护坡稳定性，降低维护成本。
螺旋钢桩可垂直或倾斜旋入河岸土体，桩身间距1-2米，形成防护骨架，再铺设土工织物与生态袋，构建“螺旋钢桩锚固+生态防护”的复合体系。安徽某河道治理项目中，采用该方案后，经汛期水流冲击测试，护坡无一处冲刷坍塌，相比传统浆砌石护坡，施工成本降低30%，且生态袋内植被可自然生长，提升河道生态环境。
螺旋钢桩抗水流冲击力强，在流速3m/s的河道中，仍能保持稳定锚固，且桩身防腐处理能抵御河水浸泡，使用寿命超25年，减少后期护坡维修频次，为水利工程运行提供保障。
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