铸造车身检测铸铁平台铸件时容易发生挠曲变形该如何应对？
在生产铸造铸铁平台时铸件时，壁厚差别不大且结构上刚度较大的都没有必要留反变形量。但是铸造大平台产品铸件类时，由于速度的不均匀性，铸悠扬后常发生挠曲变形，因此这对于这些易发生挠曲变形的铸件应该正确对待，做出反变形量。影响试验平台铸件发生挠曲变形的因素很多，例如合金性能、铸件结构和尺寸大小、浇冒系统的安排、浇注温度和速度、打箱温度、造型方法、砂型刚度等。威岳总结出大概分为两个方面，是铸件时的温度场的变化，和导致试验平台铸件变形的剩余应力的分布情况。
其中判明铸件变形方向很重要；铸件缓慢的一侧肯定受拉应力而发生内凹变形；较快的一侧肯定受压力而发生外凸变形。
因此在不致引起工件与检验平板发生研合的情况下，尽可能提高接触面积，可提高车身检测铸铁平台的使用寿命。JJG117-91检定规程也未对此项予以适当限制。在精度等级低于“0”级的车身检测铸铁平台工作面上，对于直径小于15mm的砂孔允许用相同的材料堵塞，其硬度应低于周围材料的硬度。在工作面上堵塞的部位应不多于四处，其相互之间的距离应不小于80mm。车身检测铸铁平台表面应清除型砂、且表面平整，涂漆牢固，各棱边应修钝。
铸铁平台是由生铁冶炼后浇注成铸铁件，然后通过落砂、热处理、机械加工、刮研、喷漆、清洗等工序制成可以用于检验、划线、测量、装配、焊接等功能的铸铁工作平台，在制造过程中工序步骤较多，工艺要求较高，故应注意一些重要节点的控制，才能得到一件高质量合格的车身检测铸铁平台http://www.chinaweiyue.com/。
所以制造生产中，要对车身检测铸铁平台铸件的质量进行控制与检验，首先要制定从原材料、辅助材料到每种具体产品的控制和检验的工艺守则与技术条件，对每道工序都严格按照工艺守则和技术条件进行控制和检验，_后对车身检测铸铁平台成品作质量检验，要配备合理的检测方法和合适的检测人员。
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