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铸钢护栏支架施工要点和设置现状与发展趋势[一]、铸钢防撞护栏支架施工要点
铸钢防撞护栏支架常用规格有300mm和350mm高，单孔牛角形，孔内径为80mm和83mm两种规格。配套预埋件也加工定做，预埋钢板130*170mm，预埋螺栓总长250mm，直径16mm。孔径之间间距7x7。铸钢防撞护栏支架是指设置于桥梁上的铸钢防撞护栏支架。其意图是为了避免失控车辆越出桥外，具有使车辆不能打破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁修建的功用。铸钢防撞护栏支架折弯即增加美观性，同时增加栏板强度；表面整洁无损伤，防腐性强；表面处理喷塑处理，方式成熟；具有防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-25年。铸钢防撞护栏支架是提升城市交通文明形象的重要设施，需要交通参与者的积极配合，同时相关交管部门也应做好道路安全出行教育推广。铸钢防撞护栏支架施工要点
1、铸钢防撞护栏支架高程测量，以铸钢防撞护栏支架顶面高程控制；
2、诱导缝（假缝）拆模后弹线切割，深度5mm。铸钢防撞护栏支架的变形缝与诱导缝应充分考虑与模板接缝统一；
3、铸钢防撞护栏支架顶面进行压光处理；
4、混凝土分层浇筑，曲面处应加强振捣，减少气泡发生；
5、选用专用的脱模剂，保证混凝土颜色均匀、表面光滑；
6、安装模板时注意预埋件及伸缩缝安装槽口的预留；安装外侧模板使用轮式悬臂小门架，并做好临时固定。
[二]、铸钢护栏支架设置现状与发展趋势
1.铸钢护栏支架
铸钢护栏支架主要作用是支撑铸钢护栏支架横梁，连接桥(路)面，使铸钢护栏支架与桥(路)面成为一整体，从而可传递并消减碰撞能量。车辆碰撞铸钢防撞护栏支架时，铸钢护栏支架要具有足够的抗弯和抗剪能力，不但能够阻挡车辆的冲击，而且还要具有的缓冲性能，保护司乘人员安全。从国内外铸钢护栏支架设置情况来看，桥侧铸钢护栏支架结构以钢板焊接的“I字型截面”铸钢护栏支架，和圆形钢管铸钢护栏支架为主要形式，I字型铸钢护栏支架较为典型。
传统的I字型铸钢护栏支架，用钢材数量较高，制作工艺上要求较高，而且刚度较大，当车辆碰撞时易发生绊阻，缓冲性能不好。铸钢护栏支架由横梁、铸钢护栏支架、连接件和基础组成，是变形结构，如何设计一种缓冲性好，节约钢材，景观效果好的铸钢护栏支架是铸钢护栏支架结构设计中。
2.路用铸钢护栏支架
根据我国的铸钢护栏支架设计条件，提出了适合我国国情的铸钢护栏支架结构形式。该铸钢护栏支架结构采用厚度3mm的深波纹横梁，Z形开口型钢铸钢护栏支架形式，从1989年起在推广应用。但根据随后几年在高速公路、公路的工程实践得出，Z形柱强度太低，损坏严重，不利于行车安全。近年来随着经济建设的发展，重型车和大型车比例陡增，高速公路上使用的铸钢护栏支架大多为圆形铸钢护栏支架，其破坏形态多为根部一次破坏性倒伏，有使用局限性，但至今尚未有创新设计与应用。
河北泊泉机械制造有限公司（http://www.hbbqjx.com）主营各种防撞护栏支架、铸铁立柱、铸钢防撞护栏支架产品结构合理，性能稳定，多年来深受广大用户信赖。能够自行设计各种金属材料和五金产品，能够满足市场各个企业的需求，提供安装、调试、物流配送的完善服务，并且公司拥有技术经验丰富施工队伍，安装人员长期从事金属护栏的施工项目，素质高、经验足，工程质量稳定，并受到客户的一致好评。
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